高级顾问Sonja Monica Berlijn在位于Statnett的Teknisk Ukeblad表示，如果我们成功地完成了该研发项目，那么我们将是世界上第一个开发这种类型的玻璃钢高压桅杆的设备，电压等级为420 kV。

　　她所描述的是一种新型的复合材料桅杆，这很可能比Statnett现在在Varangerbotn和Skogfoss之间的132 kV线路上测试的变体要容易得多。

　　Statnett的研究正在按计划进行，现有的由玻璃纤维增??强的聚合物组成的复合桅杆正在开发中，但是到目前为止，与420 kV级使用的替代钢桅杆变体相比，并没有明显减轻自重。

　　所以，Statnett现在试图通过Sintef和聚合物及复合材料技术公司Re-Turn及其分包商Fireco，Installit Marine Engineering和n-Tec尝试使用碳纤维增强复合材料开发桅杆。

　　这项研发工作还将继续，这也是众多试图使用复合材料减少原部件自重的研发工作之一。从材料上看，碳纤维的比重仅仅是玻璃纤维的60%左右，而碳纤维的拉伸强度却是玻璃纤维的230%左右。因此可以预见，新的FRP高压桅杆可以在自重上得到降低，我们期待Statnett能在接下来的研发工作顺利完成，让复合材料越来越多的运用到生活之中。