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新的FRP高压桅杆将降低直升机升力动能损耗

2019-11-05 14:03:56 118

  高级顾问Sonja Monica Berlijn在位于Statnett的Teknisk Ukeblad表示,如果我们成功地完成了该研发项目,那么我们将是世界上第一个开发这种类型的玻璃钢高压桅杆的设备,电压等级为420 kV。

  她所描述的是一种新型的复合材料桅杆,这很可能比Statnett现在在Varangerbotn和Skogfoss之间的132 kV线路上测试的变体要容易得多。

  Statnett的研究正在按计划进行,现有的由玻璃纤维增??强的聚合物组成的复合桅杆正在开发中,但是到目前为止,与420 kV级使用的替代钢桅杆变体相比,并没有明显减轻自重。

  所以,Statnett现在试图通过Sintef和聚合物及复合材料技术公司Re-Turn及其分包商Fireco,Installit Marine Engineering和n-Tec尝试使用碳纤维增强复合材料开发桅杆。

  这项研发工作还将继续,这也是众多试图使用复合材料减少原部件自重的研发工作之一。从材料上看,碳纤维的比重仅仅是玻璃纤维的60%左右,而碳纤维的拉伸强度却是玻璃纤维的230%左右。因此可以预见,新的FRP高压桅杆可以在自重上得到降低,我们期待Statnett能在接下来的研发工作顺利完成,让复合材料越来越多的运用到生活之中。